10月以来，至少有11地先后报告了12起货车司机核酸阳性的情况，为防止司机造成疫情传播，多地加强了
对货车司机的防控力度。
一、7天时间，多地货车司机陆续确诊
1、未严格落实防疫规定
10月7日，北京市朝阳区新增新冠肺炎病毒感染者1名，为物流公司货车司机，10月5日自新疆拉货返京，10月6日晚核酸检测初筛阳性，10月7日核酸检测复核为阳性，已转入定点医院治疗。该病例从风险区域返京后未严格落实报备要求，未严格遵守抵京后7天内不前往人群密集场所等防疫规定。
同日，延庆区核查发现1名外省进京途经检查站阳性人员，为外省进京大货车驾驶员。10月6日23时进入康庄检查站，因核酸信息超过72小时，被执勤民警及时发现后，引导至指定区域等待核酸检测结果。延庆区第一时间对该人员进行核酸复采并开展流调，10月7日10时16分，区疾控中心核酸复核结果为阳性。
2、故意隐瞒行程
10月3日，黑龙江哈尔滨市发现2例新冠病毒阳性感染者。经查，两位货车司机于10月2日下午驾驶货车进入哈尔滨市龙园果蔬批发市场。两人明知运输货物进入市区和批发市场均需闭环管理，故意隐瞒自身途经疫情中高风险区域相关行程轨迹，与龙园果蔬批发市场销售业户串通，使用虚假产地证明，规避查验违规进入批发市场。
同日，江西省南昌市公安局红谷滩分局也发布警方通报，两名货车司机为逃避疫情防控行程查验，利用另一部手机在外地开启飞行模式隐瞒自己在省外的行程数据，被警方依法予以行政处罚。目前红谷滩分局已分别对王某旋、陈某远的违法行为依法予以行政处罚。
10月2日凌晨，桐乡发现2例省外来桐新冠肺炎阳性感染者。经查，两人在明知有疫情中高风险地区旅居
史的情况下，在检查站防疫人员核查时不如实陈述，通过交替使用3部不同地方的手机规避核查，故意隐瞒从9月24日以来在疫情中高风险区域相关活动轨迹。在防疫工作人员电话核查时，又谎称人在安徽，实际该两人已从嘉善县驾车到达桐乡市濮院镇。
二、多地对货车司机防控力度加强
10月10日，呼和浩特市发布通知，10月11日零时起，呼和浩特市以外的车辆及司乘人员原则上禁止进入呼
和浩特市。
货车司乘人员入呼后，点对点闭环运输，货车司乘人员全程不下车、不接触，货物即装(卸)即走，在市域内不得随意停靠。
10月6日，山西临汾市疫情防控发布会上，市交通运输局副局长崔勇表示，对省外中高风险地区及省内风险区来(返)临的货车进行点对点”接返，由接收企业落实全程闭环管理，实行“无接触交接”;出省或有疫情地区出行史的货车司机，在出行前和返回后均需报备。同时，加密货车司机核酸检测频次，从10月8日至31日隔日一次核酸。
另据贵州省毕节市物流保通保畅办6日发布的公告，对中高风险地区、健康码黄码、红码或抗原检测呈阳
性的司乘人员，要立即向属地社防部门报告，严格按照防疫要求执行，可采取全程封闭管理，点对点方式
保障货车有序离黔。对目的地不在贵州省的过境货运车辆，严禁驶入省内高速收费站，对下站的一律劝返。