近期市场对全球经济前景的忧虑有增无减，且伊拉克计划增加对欧洲的原油供应， 国际油价涨后回落，呈现“过山车”式行情。截至8月30日，NYMEX 原油期货10合约91.64美元/桶；ICE布油期货10合约99.31美元/桶。自8月开始，国际油价震荡下行，但国内汽 柴油价格却逆势而上，华东区内汽柴油价格亦涨势显著，那么涨势能否延续？
如图1所示，截至8月31日，华东主营汽油均价为9480元/吨，较7月底上涨529元/吨，涨幅为5.91%。华东主营柴油均价为8928元/吨，较7月底上涨759元/吨，涨幅为9.29%。自八月开始，受市场多重消息利好助推，且临近传统需求旺季“金九银十”，需求预期向好，汽柴油价格连续上涨。尤其柴油涨幅高于汽油，华东区内主营销售单位柴油价格多已涨至批发限价，且优惠幅度收窄。
从出货情况来看，由图2、图3可以看出，8月份主营单位出货尚可，中下游恐涨补货，业者入市采购较为积极，汽柴油销量有所增加。但随着柴油价格涨至批发限价，部分主营单位控量销售，存惜售心态。而近期汽柴油价格高位运行，业者观望心态仍存，销量有所下滑。
从供需方面来分析：
供应方面：上海石化、燕山石化、玉门炼厂、华北石化等炼厂分别于8月份逐渐检修结束，巴陵石化、呼和浩特炼化、中化泉州等炼厂9月份仍处于检修期，主营炼厂整体供应趋稳。需求方面：近五轮成品油零售价下调以及开学季来临对汽油需求存一定支撑；随着部分海域休渔期结束，基建、工矿开工逐渐恢复，柴油需求稳步回升。
整体来看，经济前景忧虑如影随形，美联储9月加息可能仍将带来压力，但消费旺季尚未结束，今日晚间发布的EIA库存数据或仍存下降趋势，国际油价仍存支撑。国内多地汽柴油价格上涨，9月或将迎来一波汽柴油需求增长小高峰，且月上旬主营单位保利润为主，短期内汽柴油价格维持坚挺。但柴油价格临近批发限价，贸易商可操作空间收窄，操作难度加大，仍需控制库存防范风险。